Это новая Mazda CX-5. В обзоре подробно разбираем дизайн, салон, технологии и поведение на дороге. Сравним с …
Комментарии пользователей:
@ОлегЛунченко-м3ю: Сам владелец сх-5 2023 года, и я в восторге от своего авто, новая сх-5 сплошное разочарование.Под капотом всё та же кочерга, моторы всё те же, АКПП 6 ст. старая как мир,Нах этот телевизор, что бы на заднем ряду слепой видел карту навигации, где обычные кнопки? Материалы: дубовый пластик в комбинации с кожей молодого дерматина, как можно убрать супер удобную и классную шторку в багажнике, которая автоматом подымалась с дверью на это безобразие как у всех да ещё без направляющих."Гениальное" решение с глянцывими накладками на арках и бамперах, представляю как они будут выглядеть через год эксплуатации.Итог, свою сх-5 не променяю на этот закос под китайский автопром ни за что!Теперь Мазда сх-5 как все, даже хуже((
@largowinch368: . спасибо за обзор Mazda CX 5 ! Отличное обновление ! Самое то!-что увеличили базу,как раз на заднем ряду места не хватало на предыдущей версии!👋👋 И кнопки подогрева задних сидений перенесли -ранее ,постоянно включал локтем,когда рука лежала на подлокотнике👋. Еще мощность около 200 л/с — хороший очень автомобиль без высокомерий !😊
@gennadiyNW: I'd argue about taste because there's nothing else to argue about. When buying my Mazda, I focused on the design and interior, as I spend more time in the car than looking at it like a painting. The new model doesn't impress with its exterior, much less the interior. The technology is certainly superb; they slapped a TV onto the entire windshield, but they should have made it even bigger. The review, as always, is excellent. Говоря проще. Как кто-то сказал, у каждой вещи душа должна быть , душа.
@AlpinerAutopark: 11 секунд до сотни с того же движка что и в прошлом поколении в погоне за эконормами…другие производители компенсирует такие провалы мощности электромоторами на 48в с небольшой батареей которые через коробку помогают как раз в ускорениях, но тут и этого нет. Гибрид 24в для галочки. И вишенка на торте, в то время когда тренд повернулся обратно к кнопкам мазда в погоне за прошлогоднем модой их убрала… -87 сил за возможность продаваться в европе без конских штрафов…а надо ли оно и будут ли это покупать?
@ScooterTime-Channel: Клоуны, где вы ещё видели православную связку в виде 2.5 атмосфера с классической акпп ? Сейчас 3 цилиндра 1 литр, или 1.5 литра турбо 😂 и дсг dq 200 вот это пушка 😂 Един те плохо эта связка, но долго ли) Мазда топик, не сделала 1 литровый мотор, и оставила надёжный автомат, машина для семьи супер, внешне очень красивая, салон ну есть моменты, но в целом хорошо, опять же посмотрите цену, и конкурентов, и к вам дойдёт возможно, что она прекрасна.
@kuznec003: Было бы классно и среднюю комплектацию показать и сравнить.Передняя решётка мне не нравится с этим дурацким серым цветом.Лучше бы чёрным сделали.Сиденья на предыдущей не удобные,с короткой сидушкой.У этой как?Эти игры с комплектациями тоже не понятная политика.Могли бы одинаковые дисплеи везде ставить.Надеюсь задние фонари на крышке багажника горят на всех.У предыдущей эти фонари на бедных комплектациях не горели.Какой то скупердяйский подход.
@AlpinerAutopark: Мазда сx-60 ради нормальных материалов салона, доступных органов управления и божественного рядного дизеля и 8 ступенчатым автоматом на 258 сил, зачем новая сх-5 в таком виде у меня вопросов гараздо больше, я очень ждал эту машину и я глубоко разочарован ей после просмотра этого видео. Еще одна икона слилась в треш с мониторчиком и недодвигателем…вся надежда на новый полноценный полный гибрид который будет через год…
@avto_chuvstvo: ⚙ Технические данные
Длина — 4 метра 69 сантиметров
Колёсная база увеличена на 12 сантиметров
Пространство для ног сзади +6 сантиметров
Багажник — 580–2020 литров2.5 атмосферный двигатель, 4 цилиндра
141 л.с. (Европа) / 187 л.с. (Северная Америка)
6-ступенчатый автомат
Передний или полный привод
Буксировка до 2 тоннЭкран 13 или 15,6 дюйма
Проекционный дисплей
Интеграция GoogleЦена от 35 000 евро
@Maksim_ok: Внешка норм, а интерьер делали для Китая. Отсутствие кнопок и большой экран с уродливыми иконками. Двигатель и динамика — для пенсионеров. 144 силы для потяжелевшей машины — это для совсем флегматиков. Четверо сядут и машина будет годна только чтобы тошнить на трассе в правом ряду. Этой Мазде минимально нужно двести сил
@UnitX-3r: Mazda CX-5 красивая и приятно ездится — прям кайф за рулём.Но Honda CR-V Hybrid практичнее: расход меньше, места больше, в салон спокойно влезут жена, тёща, кот, чемоданы, и даже собаку не придётся оставлять дома. 😄Так что CX-5 — для души и драйва, а CR-V — для реальной жизни, когда важно всё вместить и не нервничать. 👍
Добавить комментарий